各類標識是機場候機樓必不可少的內(nèi)容，在方便旅客出行、提升服務(wù)效率，提升機場的美觀程度乃至文化品位等方面，機場候機樓標識作用顯著。隨著我國機場旅客吞吐量的上升，樞紐建設(shè)的不斷推進，科學合理的標識設(shè)計尤為重要。清晰明確的機場標識設(shè)計有利于吸引旅客的目光，提升旅客的出行效率，從而提升整個機場的商業(yè)價值。

    多倫多皮爾遜 機場標識設(shè)計與終端屋頂?shù)膱A弧相呼應(yīng)

    多倫多皮爾遜機場位于加拿大多倫多西部，鄰接密西沙加市，是加拿大航空的主要樞紐。五角星為機場新的1號航站樓開發(fā)了一個全面的標志和尋路計劃。

設(shè)計中，架高懸掛標牌是由兩部分組成的雕塑結(jié)構(gòu)，一部分用于英文，一部分用于法語，設(shè)有彎曲形式，與終端屋頂?shù)膱A弧相呼應(yīng)。

    英國倫敦希思羅 機場標識設(shè)計從環(huán)境中跳脫出來給旅客清晰指示

    希思羅機場位于英國倫敦，是世界上第二繁忙的國際機場。Space agency design受邀為其進行導視系統(tǒng)設(shè)計。

    基于龐大的客流量，信息層次優(yōu)先考慮時間敏感信息而不是設(shè)施信息，使用不同大小的標牌讓乘客可以從“預(yù)先排序”的距離里讀取信息，使信息高度可見，從而避免決策點的擁堵。使用黃色黑色的標識顏色便于從環(huán)境中跳脫出來，給人們強有力的指示。導視板材料具有出色的耐用性和功能性，適用于高流量的基礎(chǔ)設(shè)施。

    洛杉磯國際機場湯姆布拉德利航站樓 機場標識設(shè)計視覺上統(tǒng)一了所有終端標識

    洛杉磯國際機場是美國第三大、世界第七大機場。EGG office受邀為其進行導視系統(tǒng)設(shè)計。

    基于湯姆布拉德利國際航站樓作為洛杉磯每年數(shù)百萬國際旅客的抵達點，EGG office增加了湯姆布拉德利國際航站樓的標牌數(shù)量，提高了信息循環(huán)。湯姆布拉德利國際航站樓增加了新入口天篷，因此在天蓬頂部開發(fā)了新的識別標牌，并設(shè)計了新的、易于更換的數(shù)字化航空公司標牌。此外，更新了機場中央終端區(qū)周圍的國內(nèi)終端標識，外觀現(xiàn)代化，并在視覺上統(tǒng)一了所有終端標識。

    由于我國機場普通建筑規(guī)模較大，承載的功能與布局較為復(fù)雜，與旅客日常生活體驗有較為明顯的差距。麥肯標識認為機場候機樓標識設(shè)計應(yīng)該真正以旅客感受為中心，考慮到機場的體驗與日常生活的差異，標識設(shè)計盡可能實現(xiàn)人性化與功能性。同時，細致穩(wěn)妥地做好機場標識設(shè)計，是提升機場服務(wù)效能的必然要求，也是將是提升機場競爭力的必然要求。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）